Jedenfalls befanden sich (aus meinem Blickwinkel) hauptsächlich die oben genannten “Kakaozieher” unter den TV-Redakteuren, wie zum Beispiel GRIP von RTL2. Vor 2 Wochen war dann auch mal wieder ein Team von Sport1 (ehemals DSF) zugegen, die sich in dem Terrain “Touristenfahrer” z.B. mit Reportagen über den Karfreitag entsprechend einen Ruf etabliert hatten. Da ich wohl nicht genug Groll im Blick hatte, wurde ich von dem Redakteur tatsächlich angesprochen, ob ich nicht Lust auf ein Interview hätte, da sie eine Sendung über die Welt der Touristenfahrer machen wollten. Nach 3 Gegenfragen war mir klar – der Mann hatte NULL Ahnung. Ich lehnte dankend ab, da ich nicht riskieren wollte, fälschlicherweise in einem falschen und Quoten-bringendereren Licht dargestellt zu werden. Obwohl ich im Prinzip neugierig war, wie so etwas abläuft, was für ein Gefühl es ist, vor der Kamera zu stehen und vielleicht tatsächlich die Chance zu bekommen, anderen Menschen die Faszination des “schnell im Kreis fahren und Geld verbrennen” näher zu bringen.

Eine Woche später, das Thema TV war in meinem Kopf längst abgehakt, sprach mich prompt der nächste TV Redakteur an. Dieses mal von MotorvisionTV des Senders SKY (ehemals Premiere). Bei mir im Gedächtnis mangels Sky-Abo nur per einiger YouTube Videos geblieben, allerdings mit einem recht sauberen Image. Es ging wieder um ein Interview, ein paar Aufnahmen vom Wagen und einer Fahrt auf der Nordschleife mit zwei Kameras an Board. Das ganze sollte für eine Serie auf MotorvisionTV sein, wo pro Folge ein bis drei Touristenfahrer vorgstellt, bzw. befragt werden und die Faszination Nordschleife im Mittelpunkt steht. Erneut war meine Neugier geweckt und ich erinnerte mich an ein Video dieser Reihe, das mit einem mir bekannten “alten Touristenfahrer Hasen” gedreht und im Frühjahr ausgestrahlt wurde. Sachlich, wertfrei, ungeschönt – eben authentisch! So ist es nun auch gekommen und ich habe mich in die Fänge des Fernsehen begeben. Ich hoffe ich falle damit nicht auf die Nase, Spaß hat es aber in jedem Fall gemacht. Schon ein seltsames Gefühl, 30cm vor der Nase eine riesen Kamera zu haben und voll konzentriert ein paar Fragen zu beantworten. Möglichst ohne zu stottern, ohne sich zu verhaspeln und trotzdem in ganzen Sätzen einigermassen sinnvolles Zeug von sich zu geben. Im Nachhinein hatte ich das Gefühl, zwar geradeaus gesprochen zu haben, aber dennoch die Hälfte vergessen zu haben, was ich eigentlich hätte sagen müssen. Aber das Ding ist im Kasten und ich bin auf das Endergebnis gespannt. Einen Sendetermin kenne ich noch nicht und soll mir per eMail oder Telefon zukommen. Zusätzlich werde ich per Post eine DVD mit dem zwei bis dreiminütigen Beitrag bekommen. Meine Frage, ob ich die komplette Nordschleifenrunde bekommen kann, wurde mir leider verneint. Rechtliches, Absprache mit NA-GmbH bla bla. und Spritgeld gab es leider auch keins.

Meinen Spaß hatte ich aber wie gesagt trotzdem und werde, sofern es bei YouTube zu finden sein wird, auch hier verlinken. Solange geduldet euch doch noch ein wenig mit meinem letzten Video von der Nordschleife aus dem letzten Jahr. Und ja, ich muss mal wieder ein neues machen!

hier mal wieder ein kleiner off topic Beitrag von mir. Dieses Mal habe ich für alle Besitzer eines Western Digital My Book World Edition (white light) NAS-Laufwerkes (hui, was’ ne Bezeichnung…). Einfach das Archiv auf das NAS transferieren, entpacken und das Binary der Wahl unter dem Ordner “bin” ausführen. Dann einfach die Vorzüge eines FTP-Clients auf dem NAS genießen

Jemand könnte sich die  Frage stellen warum ich das gemacht habe. Das ganze hat einfach ein paar Vorteile. Zum einen kann man mit dem Kommandozeilen-Tool einfach Batches abarbeiten lassen und zum anderen kann man sich von dem My Book aus direkt auf ein anderes NAS aufschalten und Dateien per FTP übertragen. So muss der Rechenknecht daheim nicht als Zwischenstation herhalten. Die FTP-Jobs können im Hintergrund abgearbeitet werden ohne ihnen weitere Aufmerksamkeit schenken zu müssen. Auch individuelle Backup-Aufträge sind so realisierbar

Und nun der Link ncftp-arm.tar

Gruß

Kenny

Auch der Kauf der Jahreskarte war alles andere als angenehm. Nicht nur, dass der Preis von 1350€ durch die Teuerungsrate von 26% jenseits der Wuchergrenze lag, wollte es in der Schlange am Kassenhäuschen nicht so recht vorwärts gehen. Nach einer knappen Stunde hielt ich dann aber das “Goldstück” in den Händen! Und nicht nur das: Dank diverser Kopplungsgeschäfte bin ich nun auch im Besitz eines 100€ Verzehrgutscheines für das Eifeldorf, zwei Eintrittskarten für das ring°werk und eines Gutscheins für 10% Rabatt auf die neuen Onboard Leihkameras zur Videoaufzeichnung, die es aber Ostern geben wird.

Nachdem es dann aber endlich los ging, war für alles entschädigt. Die Strecke war super, trocken, schön leer, sonnig und das Auto ging sehr gut. So kam ich dann auch flott wieder rein und war am Ende des Tages nach 13 Runden bis auf 6 Sekunden auch wieder zeitlich etwa dort wo ich letzte Saison aufgehört hatte. Ein Wehmutstropfen gibt es aber: Es wurden einige Stellen neu asphaltiert, so auch Hatzenbach. Leider wurde der rechte Curb, über den man in den letzten Jahren zugunsten einer kurzen Linie so gut fahren konnte, stark angehoben. So kam es, dass ich beim ersten drüber rollen mich wie auf einem Katapult fühlte, da das Auto regelrecht sprang. Hier muss also definitiv die Linie und Geschwindigkeit abweichend zu den vergangenen Jahre verlangsamt werden, da anderenfalls das Risiko sehr hoch ist, früher oder später in der Leitplanke zu landen! Schade, war einer meiner Lieblingsstellen!

Später gab es dann auch noch was für den Adrenalinspiegel, als eine Corvette beim Anbremsen zum Karussel direkt vor mir einen ABS Ausfall erlitt und dank blockieren aller vier Räder keinem Lenkbefehl mehr gehorchen wollte und somit geradeaus ziemlich unsanft in die Leitplanken einschlug. Gott sei dank ging es dem Fahrer gut und auch die Streckensicherung war schnell vor Ort, so dass es für mich dann auch flott wieder weiter ging.

In diesem Sinne hoffe ich auf eine für mich persönlich (und natürlich euch) unfallfreie Saison und wünsche allen ringSPEED Verfolgern eine tolle Saison 2011!

Also in diesem Sinne, stay updated und ein erfolgreiches neues Jahr 2011!

Gruß

Kenny

• 1 Runde: 24,00 €
• 4 Runden: 89,00 €, inkl. 10,00 € Verzehrgutschein für das Eifeldorf Grüne Hölle*, 1 ring°werk- Ticket
• 15 Runden: 310,00 €, inkl. 20,00 € Verzehrgutschein für das Eifeldorf Grüne Hölle*, 1 ring°werk-Ticket
• 25 Runden: 470,00 €, inkl. 30,00 € Verzehrgutschein für das Eifeldorf Grüne Hölle*, 1 ring°werk-Ticket
• Jahreskarte: 1.350,00 €, inkl. 100,00 € Verzehrgutschein für das Eifeldorf Grüne Hölle*, 2 ring°werk-Tickets

Ich bin gespannt, ob auch ein versprochener Mehrwert geboten werden wird, nämlich konstantere Termine, bessere Planbarkeit mit weniger kurzfristigen Änderungen und häufigere Öffnungen unter der Woche! Die Kopplung mit ring°werk Tickets und Verzehrgutscheinen ist ein sehr Zweischneidiges Schwert. Einerseits wird der Kunde hier gezwungen, andere “Attraktionen” der N-GmbH zu besuchen , andererseits werden diese Zugaben zu den Rundentickets von der N-GmbH als kleine Zugabe bezeichnet. Angeblich sei die Preiserhöhung auch ohne die Gutscheine in diesem Maße ausgefallen.
In Anbetracht dessen, dass das Eifeldorf kulinarisch garnicht schlecht ist, kann man also noch froh sein. Leider soll eine Einlösung im DevilsDiner nicht möglich sein. Im Gesamtbild bleibt also: Kundenfreundlich ist anders!

Wir als Kunden haben da nur 2 Möglichkeiten mit umzugehen: Den Ring meiden oder die (sehr) bittere Pille schlucken! Wer sich weiter mit den haarsträubenden Aktionen am Ring auseinandersetzen will, dem sei die Kampagne zur Rettung des Rings ans Herz gelegt: Save The Ring

Während der Saison haben die Preise im DevilsDiner immer wieder für Ärger gesorgt, die im Vergleich zum Vorjahr gefühlt verdoppelt wurden. Eine 0,5 Liter Cola kostet immerhin 3,45€ – zum Mitnehmen! Glücklicherweise muss das Sportgerät aber regelmäßig betankt werden, wodurch sich genügend Gelegenheiten für einen alternativen Erwerb an den lokalen Tankstellen zum Preis von 2€ ergeben.

Zum Speisen führte unser Weg uns diese Saison daher häufig ins etwas entferntere La Lanterna, wo ich besonders die Pizzen empfehlen kann. Endlich mal typisch italienische Pizza, anstatt die eingedeutschten überfrachteten Plagiate. Als erstaunlich gut haben sich allerdings auch die Lokalitäten im Eifeldorf herausgestellt, dazu aber in einem separaten Artikel mehr!

Dummerweise endete die ansonsten unbeschadete Saison an meinem letzten Tag vor Ort bereits nach 1,5 Runden sehr jäh, als ein recht großer Greifvogel probierte, auf meiner Windschutzscheibe zu landen, während ich mich bei ca. 160km/h am Kurvenausgang hoch zum Kesselchen befand. Gott lob schaffte ich es, mich nicht zu sehr zu erschrecken oder das Auto zu verreissen, sondern ließ den Wagen am rechten Wiesenrand ausrollen. Die komplette Windschutzscheibe war in millionen Teile geborsten. Sie war zwar in sich integer geblieben, aber auf der Innenseite lösten sich hunderte feinste Splitter, von denen glücklicherweise keiner den Weg in meine Augen fand. Dafür landeten allerdings genügend Splitter auf dem Beifahrersitz und wie kleinste Nadeln in meiner Geldbörse! Zusätzlich ist das Dach bis auf die Käfigstange eingedrückt worden und die Innenraumbeleuchtung rauskatapultiert worden. Mittlerweile ist der Unfall wieder repariert (neue Scheibe + Dach ausbeulen, verzinnen, komplett lackieren) und der Innenraumhimmel aus dem Auto verbannt worden.

Was im Winter bleibt, ist eine Runde Forza3 auf der Xbox360 und das Ärgern über die unverschämt drastische Erhöhung der Ticket Preise für die Saison 2011. Aber was tut man nicht alles für die Suchtbefriedigung!

Mediaplayer WD TV Live gefunden.

Und da der Download von WD begrenzt wird habe ich das Paket kurzer Hand

auf einem der vielen Hoster hochgeladen:

Download: http://netload.in/dateiHWpNHfPCh8/wdtvlive_1.03.42_V.zip.htm

(Release Notes: http://netload.in/dateiEc63H1h00H/WDTV_Live_Release_Notes_1_03_42_V_LPB.pdf.htm )

Viel Spaß damit!

Grundsätzlich ist es so, dass die Nordschleife während der sogenannten Touristenfahrten als mautpflichtige Privatstrasse gilt. Die in diesem Rahmen geltende StVO sorgt also dafür, dass sich ein Versicherer nicht aus der Zahlungsverantwortung bei Schadensfällen ziehen kann. Die Touristenfahrten dienen dazu, das jedermann die Strecke befahren darf, um mal ein wenig Faszination zu spüren. Vom Fast-Rennauto trifft man dort alles bis hin zum ollen Kombi mit kompletter Familie an Board. Sinn und Zweck ist es also nicht, Höchstgeschwindigkeiten zu erzielen, Rekorde zu brechen oder wilde Zweikämpfe auszutragen. Es geht schlicht darum, Spaß zu haben. Aus diesem Grunde ist es auch seitens der N-GmbH verboten Rundenzeiten zu stoppen!

Es ist also Fakt, dass die KFZ Versicherungen im Falle eines Haftpflicht oder Kaskoschaden (Teil- und Vollkasko) zahlen müssen. Ebenfalls kommt der ADAC für die Abschleppkosten auf, sollte das einmal nötig sein. Ich beziehe mich hier auch nicht nur auf Hören-Sagen, sondern aus eigener leidlicher Erfahrung! Allerdings gibt es keine Regel ohne Ausnahme: es gibt einige wenige Versicherungsgesellschaften, die in ihren AGB’s ausdrücklich untersagen, Rennstrecken (meist wird explizit die Nordschleife genannt) zu befahren. Erstaunlicherweise sind das oftmals nicht gerade die günstigsten Versicherer. Es ist also mehr als ratsam, vor dem ersten Besuch der Nordschleife, sich mit den AGB’s vertraut zu machen oder noch besser eine entsprechende schriftliche Bestätigung der Versicherung einzuholen! Dazu reicht in der Regel ein kurzes Anschreiben oder eine Mail mit folgendem Text:

Sehr geehrte Damen und Herren,

bitte bestätigen Sie mir uneingeschränkten Versicherungsschutz in meiner Haftpflicht und Kaskoversicherung für mein KFZ im Rahmen der sogenannten “Touristenfahrten” auf der Nürburgring Nordschleife, die nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten gedacht sind.

Mit freundlichen Grüßen

Nach einer Weile solltet ihr dann eine entsprechende Bestätigung erhalten, wenn eure Versicherung nicht zu den schwarzen Schaafen zählt. Es sollte natürlich jedem klar sein, dass die Versicherung eventuell im Schadensfall etwas genauer hinsieht, was man denn auf der Strecke fabriziert hat. Also benehmt euch und übertreibt es nicht!

In dem Zusammenhang möchte ich noch erwähnen, dass die meisten (wenn nicht sogar alle) Mietwagen Firmen ebenfalls solche Klauseln in ihren AGB’s haben und das befahren der Nordschleife grundsätzlich verbieten. Wenn ihr also mal wieder ein Auto von Sixt auf der Nordschleife seht (Barcodestreifen neben dem Nummernschild), dann drückt dem Fahrer alle Daumen, dass nix passiert. Anderenfalls bleibt er auf einem Schuldenberg sitzen. Selbiges gilt übrigens auch für viele Firmenwagen! Von daher: Wohl dem, der sich vorher schlau macht, um nicht später in die Röhre zu gucken. In diesem Sinne wünsche ich gute Fahrt!